天狼星

제네시스 GV90에 쏟아진 글로벌 호평…“럭셔리 시장 판도 흔들 것”_我的网站

假如爱有天意

一 | B필러 없앤 ‘네오룬 아치 게이트’ 기술력 주목달항아리 디자인·온돌식 바닥 난방에 “한국적 럭셔리 구현”“캐딜락·레인지로버 넘어 롤스로이스까지 정조준” 제네시스 GV90 네오룬ⓒ제네시스[데일리안 = 편은지 기자] 제네시스의 첫 대형 전기 스포츠유틸리티차량(SUV) ‘GV90’이 세계 최초로 공개된 뒤 글로벌 자동차 매체와 소비자들로부터 잇따라 호평받고 있다. B필러를 없앤 코치 도어와 한국의 온돌에서 착안한 바닥 난방 등 차별화된 기술을 앞세워 기존 럭셔리 자동차 시장의 판도를 흔들 수 있다는 평가가 나온다.제네시스는 지난 19일(현지시간) 미국 샌프란시스코 팰리스 오브 파인 아트에서 ‘GV90’과 최상위 모델인 ‘GV90 네오룬’을 세계 최초로 공개했다.해외 매체들은 GV90이 대형 SUV 특유의 웅장한 차체를 유지하면서도 복잡한 선과 장식을 덜어내 제네시스만의 디자인을 구현했다고 평가했다.미국 자동차 전문 매체 더 드라이브는 “매끄럽게 이어지는 차체 패널에서 일체감이 느껴지고 견고한 존재감이 돋보인다”고 전했다. 영국 오토 익스프레스는 “깔끔하고 둥근 형태가 한국의 달항아리를 연상시킨다”고 평가했다.콘셉트카 ‘네오룬’의 디자인을 양산차에 충실히 반영했다는 점도 주목받았다. 영국 카 매거진은 “콘셉트카의 디자인이 양산차에 그대로 이어지는 경우는 드물지만 GV90은 달랐다”며 윙 페이스와 MLA 헤드램프 등을 대표적인 사례로 꼽았다. 제네시스 GV90 네오룬ⓒ제네시스가장 큰 관심을 받은 기술은 B필러 없이 앞뒤 문이 마주 보며 열리는 ‘네오룬 아치 게이트’다. 일반적인 코치 도어와 달리 앞문과 뒷문을 동시에 또는 각각 독립적으로 여닫을 수 있다.미국 카스쿱은 “코치 도어는 콘셉트카에서 쉽게 볼 수 있지만 대부분 양산 과정에서 사라진다”며 “GV90 네오룬은 코치 도어만으로도 매우 특별한 차”라고 평가했다.모터트렌드는 듀얼 모션 힌지와 히든 B필러, 히든 롤케이지를 결합해 승하차 편의성과 안전성을 함께 확보한 점에 주목했다. 매체는 “고급 세단의 우아함과 21세기 자동차에 필요한 안전성을 동시에 구현했다”고 전했다.실내에서는 한국의 온돌 문화에서 착안한 복사열 우드 플로어가 좋은 평가를 받았다. 천연 우드 베니어 바닥에 복사열 난방 기능을 더해 탑승객의 발 주변부터 실내를 따뜻하게 만드는 기술이다.오토 익스프레스는 이를 롤스로이스 컬리넌의 두꺼운 울 카펫과 비교하며 “한국의 전통 온돌 난방을 떠올리게 하는 독특한 접근”이라고 평가했다. 탑기어는 GV90의 실내를 “프라이빗 아트 갤러리”에 비유했다.잘롭닉은 “현존하는 자동차 가운데 GV90 네오룬의 실내를 능가하는 모델을 떠올리기 어렵다”며 “전통적인 럭셔리 분위기와 혁신적인 기술을 조화시켰다”고 평가했다. 우드와 가죽, 캐시미어, 스톤 등 다양한 소재를 선택할 수 있다는 점도 강점으로 꼽았다.카앤드라이버는 천연 우드 베니어 바닥과 정차 시 180도 회전하는 스위블 시트를 두고 “GV90 네오룬은 기존의 한계를 완전히 뛰어넘었다”고 평가했다. 에드먼즈 역시 넓은 실내와 시트의 편안함, 플라스틱 사용을 최소화한 마감 품질에 주목했다.GV90에 대한 호평은 제네시스 브랜드의 성장 가능성에 대한 평가로도 이어졌다. 브랜드 출범 10년 만에 기존 프리미엄 브랜드를 넘어 초고가 럭셔리 시장까지 공략할 수 있는 제품을 확보했다는 것이다.미국 경제지 포브스는 “지난 10년간 제네시스는 한국적 감성으로 럭셔리를 새롭게 정의해왔다”며 “GV90의 등장으로 마침내 꿈을 현실로 만들 준비를 마쳤다”고 평가했다.모터트렌드는 “신흥 럭셔리 브랜드가 캐딜락과 레인지로버, 심지어 롤스로이스까지 정조준했다”며 “GV90은 기존 프리미엄 브랜드 사이에서 시장 판도를 흔드는 변수가 되려 한다”고 분석했다.에드먼즈는 “제네시스는 출범한 지 10년에 불과해 100년 역사의 브랜드들과 경쟁하는 일이 쉽지는 않다”면서도 “GV90을 직접 본 결과 제네시스는 충분히 준비돼 있으며 경쟁 브랜드들도 이를 예의주시해야 할 것”이라고 전했다.온라인에서도 네오룬 아치 게이트와 루프 에어백, 복사열 우드 플로어를 둘러싼 호평이 이어졌다. GV90 관련 일부 유튜브 숏폼 영상은 조회 수 200만회를 넘어섰고, 레딧 등 온라인 커뮤니티에서는 “제네시스에 대한 인식을 바꿔놓을 차”라는 반응도 나왔다.제네시스는 GV90에 전기차 전용 플랫폼 ‘eMP’를 비롯해 세계 최초 히든 B필러 코치 도어, 루프 에어백, 복사열 우드 플로어, 180도 회전형 스위블 시트 등을 적용했다. 브랜드 출범 10주년을 맞은 제네시스가 GV90을 앞세워 글로벌 럭셔리 시장의 최상단으로 외연을 넓힐 수 있을지 주목된다.。一组旅游数据，看得人后背发凉：依法注销、撤销、吊销2400余家旅行社业务经营许可证，近 5 年 10 家 A 级景区排队破产。洛阳龙潭大峡谷作为国内第一家破产的 5A 级景区，还有养子沟 4A 级景区，砸了数亿元搞别墅、老年公寓，最终资不抵债宣告破产。宝天曼顶着世界地质公园的金字招牌，背后却欠了 1 亿多元外债，法院将资产估价打六折，连拍四次都无人接手。就连上市公司也没好到哪去。

二 | 中青旅 2025 年营收 113 亿元，净利润仅 8351 万元，直接腰斩。西安旅游更惨，连续 13 年扣非净利润为负，累计亏损 12.6 亿元。你是不是觉得这是大环境不行、消费降级？可另一组数据直接打了脸：国铁集团透露，今年暑期全国铁路预计发送旅客 10.1 亿人次；文旅部数据显示，上半年国内出游 34.63 亿人次，同比增长 5.4%。出来玩的人非但没少，反而更多了。那问题到底出在哪？仔细琢磨下来，问题全出在景区自己身上。

三 | 大门外两块钱的矿泉水，一过安检就卖到五六块。咬牙买了门票，发现入口故意修在十几公里外，私家车不让进，想进去就得坐 30 元一位的观光车。

四 | 进门后还有园中园、票中票，每个景区都要二次收费。我不是说所有景区都这样，但这类操作真的不少。还有全国遍地开花的古镇，现在有 2800 多座。

五 | 啥概念？全国县城加起来还不到 1500 个，相当于每个县城能分到两座古镇。关键是这些古镇几乎是一个模子刻出来的：青石板路、大红灯笼、烤鱿鱼配臭豆腐，再加上那块 "我在哪哪哪很想你" 的路牌，换个地名就换个壳。

六 | 有数据显示，38.5% 的受访者觉得古镇都很相似，51.3% 的人觉得有些相似，说白了就是千镇一面。直接导致的结果是，跨省长线游比例从 42% 跌到 22%，七成游客只玩周边短途。

七 | 河南开封的万岁山武侠城，直接打了所有套路景区的脸。2025 年入园游客 2452 万人次，同比增长 146.9%；综合营收 12.7 亿元，同比增长 136.5%。

八 | 2022 年全年营收才 8000 多万，三年时间干出了 15 倍的增长。凭什么？就凭一条：100 块门票能连玩三天。矿泉水卖两块钱，和外面一个价。每天上百场演出，光演员就有 2000 多人。当同行们琢磨着怎么从游客兜里多抠一块钱的时候，人家琢磨的是怎么让游客多待一个小时。别再说消费降级了。现在的游客不是掏不起钱，是极度反感当冤大头。你用铁丝网封路、用水泥墙挡风景、用套路宰客，游客就用脚投票。拿出实实在在的体验和真诚，游客的钱自然会留下。返回，查看更多。